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2015年12月，怒江54萬(wàn)各族群眾翹首以盼的第一條高速公路，保山至瀘水（怒江）高速公路開(kāi)始建設。保瀘高速公路起于云南省保山市隆陽(yáng)區瓦窯鎮老營(yíng)村，止于怒江州瀘水市六庫鎮北小沙壩，主線(xiàn)全長(cháng)約85.13公里。

云南交投集團公路建設有限公司承建的保瀘高速公路第一標段施工總承包項目全長(cháng)49.32km，總承包合同總價(jià)約50.74億。按照省委、省政府打贏(yíng)怒江州脫貧攻堅戰和全力支撐怒江州脫貧攻堅的工作部署，預計2020年年底建成通車(chē)。

第一標段項目建設初期，沒(méi)有一條可以通往施工點(diǎn)的路，人員、設備物資等都需從當地百姓生產(chǎn)生活所需出行的跨怒江渡口，用船擺渡到江對岸，再用馬駝送到點(diǎn)。為解決路不通無(wú)法開(kāi)展主線(xiàn)施工的問(wèn)題，公司專(zhuān)門(mén)成立了進(jìn)場(chǎng)道路項目部，開(kāi)始打通通往施工點(diǎn)的施工變道，經(jīng)過(guò)現場(chǎng)勘察、研究討論，共計規劃了8條施工便道，其中考慮為助力高速公路建設沿線(xiàn)百姓脫貧致富，給當地百姓的出行帶來(lái)方便，經(jīng)濟得到快速發(fā)展，設跨怒江兩座便橋及一座大橋—勐賴(lài)大橋，施工便道總計長(cháng)73.86km。在方便自己運輸材料設備的同時(shí)，也解決當地百姓出行的大問(wèn)題，項目的建設也得到了百姓的認可和支持。第一標段有三個(gè)重要控制性工程，老營(yíng)特長(cháng)隧道、勐古怒江特大橋和黨西三號大橋。老營(yíng)特長(cháng)隧道單幅全長(cháng)11.52公里，是云南省在建高速公路中最長(cháng)公路隧道，現已掘進(jìn)19875米；勐古怒江特大橋為雙塔鋼箱梁斜拉橋，全長(cháng)1333米，是目前省內跨徑最大的一座鋼箱梁斜拉橋，目前正進(jìn)行著(zhù)鋼箱梁吊裝施工；黨西3#大橋主墩采用雙薄壁空心墩，墩高74m，目前正在進(jìn)行墩頂施工。

在面對剩余工程量大，工期緊，施工任務(wù)重，實(shí)現通車(chē)目標之艱巨的情況下，上級各部門(mén)領(lǐng)導多次深入施工一線(xiàn)給予了參建者們深切的關(guān)懷和全力的支持。公司領(lǐng)導多次深入調研，開(kāi)出了解決問(wèn)題的“良方子”，為確保今年年底建成通車(chē)目標的實(shí)現提供有效指導。保瀘高速公路參建者們將勠力同心，不辱使命，繼續發(fā)揚不怕吃苦、連續作戰，敢于打硬仗、勇于挑大梁的精神，彰顯出了高速公路建設鐵軍本色。保瀘高速公路建設者們用實(shí)際行動(dòng)詮釋著(zhù)集團公司“在大戰大考中彰顯國企擔當、為決戰決勝當好交通先行”的要求和諾言。